近年來(lái)，高空作業(yè)車(chē)的應用非常廣泛，應用范圍多用于維修，且維修作業(yè)多為帶電作業(yè)，這就要求使用人員注意防范安全隱患，按照操作規程操作。
高空作業(yè)車(chē)作業(yè)時(shí)在操作方面也要注意很多事項，特別是陰雨天氣，特別要注意，以下4點(diǎn)就是介紹高空作業(yè)車(chē)在哪些情況禁止帶電作業(yè)
1、帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業(yè)車(chē)中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。
2、帶電作業(yè)應在天氣良好的條件下進(jìn)行，工作前應通知調度，必要時(shí)停用重合閘，并不得強送電，調度部門(mén)應積極支持，若停用某條線(xiàn)路上的重合閘確實(shí)嚴重影響系統安全時(shí)，可經(jīng)研究采取其它安全措施，雷電時(shí)高空作業(yè)車(chē)應停止工作。在特殊緊急情況下，必須冒雨、雪、霧、風(fēng)力在五級以上的惡劣天氣進(jìn)行帶電搶修時(shí)，應發(fā)動(dòng)群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經(jīng)工區或公司領(lǐng)導同意后，方可進(jìn)行。夜間搶修工作應有足夠的照明。
凡是重大的技術(shù)革新項目或者比較復雜的帶電作業(yè)項目，必須組織工人、技術(shù)人員領(lǐng)導干部三結合小組研究討論，先經(jīng)模擬試驗，編出相應的操作工藝方案和安全措施，經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導批準后方能實(shí)行，未經(jīng)模擬試驗和領(lǐng)導批準的項目，不得在運行設備上進(jìn)行。
3、帶電作業(yè)的工作負責人應經(jīng)工區領(lǐng)導批準由有帶電作業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗的人員擔任。
4、帶電作業(yè)應設專(zhuān)人監護，監鏟人應由有帶電作業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗的人員擔任。
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