液壓升降平臺是目前高空作業(yè)平臺使用較為廣泛的產(chǎn)品，鑫龍豪牌液壓升降平臺是濟南龍豪液壓機械有限公司升降機、升降平臺的主打品牌。液壓升降機一般由傳動(dòng)系統、控制系統、支撐系統及行走系統等主要機構組成，前面的文章已經(jīng)為大家做過(guò)講解，今天介紹一下升降平臺的部分行走系統。
液壓升降平臺發(fā)展至今，各種行走系統也相應而生，現在市面上的行走機構種類(lèi)繁多，今天先簡(jiǎn)單介紹一下以下幾種形式。
帶載行駛、做業(yè)穩定性好。底盤(pán)布局突破了傳統的設計理論和方式，通過(guò)劣化上車(chē)平臺分體布局取載荷漫衍，減少了沉心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點(diǎn)布局，正當設放多類(lèi)配沉模塊，有效地均衡了工做力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車(chē)架和高負荷實(shí)心橡膠輪胎，增添了底盤(pán)整體剛度，了整機行駛、做業(yè)歷程的穩定性，實(shí)現了高空做業(yè)升降平臺車(chē)帶載行駛的功效。
內燃機驅動(dòng)底盤(pán)。由發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、行走機構、轉向機構等組成?？紤]到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，優(yōu)選工程機械專(zhuān)用柴油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動(dòng)機，帶全程調速器，運行平穩，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點(diǎn)。由于臺車(chē)行駛速度低，綜合考慮作業(yè)安全性和經(jīng)濟性，車(chē)架采用剛性連接式，不設懸架機構，輪胎選用高負荷實(shí)心橡膠輪胎。
新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。研制的具有自主知識產(chǎn)權的自行式高空做業(yè)升降平臺車(chē)，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔幫設計等技術(shù)，順利地研制了一類(lèi)全液壓驅動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國內高空做業(yè)起落平臺車(chē)只能采用汽車(chē)或起沉機底盤(pán)改拆設計的。
行走方式為液壓驅動(dòng)，直接選用進(jìn)口馬達與減速機一體化的內藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿(mǎn)足車(chē)輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時(shí)行走機構具有自制動(dòng)功能，同時(shí)還設離合裝置，在出現故障時(shí)方便拖行。轉向機構采用液壓油缸驅動(dòng)的連桿式轉向機構。
由于目前國內液壓升降平臺產(chǎn)品種類(lèi)繁多，各生產(chǎn)廠(chǎng)家的生產(chǎn)工藝也不盡相同，所以市面上的液壓升降平臺所使用的行走系統也各有區別，以上內容只是對其中的幾種行走系統進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。Xyx