由于液壓缸作為升降驅動(dòng)力，液壓缸需隨升降機構運動(dòng)，此時(shí)液壓缸既作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機的支撐構件。所以液壓缸及其相連接的管路對整個(gè)安全系統起作主要的作用因此在設計中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統管路破裂和泄漏造成液壓系統失效的可能性。
由于電氣系統失效(包括控制系統失效)造成系統突然被迫停車(chē)，以及在正常工作情況下發(fā)生突然因停電而停機，電器控制可考慮多余度控制，能源供應可采用外接電源加自備動(dòng)力的方式。但由于必須考慮到成本的因素，在系統設計時(shí)通過(guò)系統預置方案，在沒(méi)備出現以上情況時(shí)液壓系統能通過(guò)簡(jiǎn)單的操作可使在高空工作的人員及設備安全返回地面。
為了使升降平臺在液壓系統或管路因意外情況突然發(fā)生損壞時(shí)能夠正常工作不會(huì )影響到工作進(jìn)度，針現這種隋況對系統進(jìn)行采用液壓保險系統。同時(shí)對于在設備出現因突然停電或電氣故障等造成系統被迫停機，對于這種情況采用應急下放系統，這樣就可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作使滯留在高空的人員及設備安全返回地面。
為防止因膠管斷裂造成液壓系統工作停止，在這里采用防暴安全閥，其工作原理如圖2所示。正常工作時(shí)液壓油從油口到第一個(gè)安全閥3并經(jīng)液壓膠管進(jìn)入第2個(gè)防暴安全閥1內。經(jīng)液壓缸的油推動(dòng)活塞運動(dòng)。當負載胞載或其他因素造成液壓膠管中的一個(gè)發(fā)生破裂，防暴閥2、4的背壓突然降至零閥芯將破裂油管處的通路關(guān)閉。油路還能正常工作，這樣就起到保護作用。（lxy）