車(chē)載式升降機是由高空作業(yè)平臺與電瓶車(chē)或汽車(chē)改裝的高空作業(yè)設備，平臺利用直流電源或車(chē)輛動(dòng)力驅動(dòng)平臺起升。由專(zhuān)用底盤(pán)、工作臂架、三維全旋機構、柔性?shī)A緊裝置、液壓系統、電氣系統和安全裝置等部分組成。
專(zhuān)用底盤(pán)：由發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、行走機構、轉向機構等組成。由于臺車(chē)行駛速度低，綜合考慮作業(yè)安全性和經(jīng)濟性，車(chē)架采用剛性連接式，不設懸架機構，輪胎選用高負荷實(shí)心橡膠輪胎。
工作裝置：工作裝置由回轉臺、工作臂架、伸縮軟鏈等組成?；剞D臺通過(guò)回轉支承安裝在車(chē)架上，由回轉機構驅動(dòng)，可實(shí)現360。全回轉?；剞D機構包括行星減速機、常閉式制動(dòng)器、液壓馬達等構成，與回轉支承采用外嚙合傳動(dòng)方式。
工作臂架與回轉臺連接，為3級伸縮臂式結構，臂架采用四邊形圓角截面，各工作臂間采用尼龍滑塊導向。伸縮油缸直接推動(dòng)第二節臂，第三節臂在鏈條伸縮機構的作用下和第二節臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動(dòng)進(jìn)行變幅，所有鉸接點(diǎn)均采用自潤滑軸承，降低保養要求，所有需要潤滑的點(diǎn)都設有加油口，可以方便地進(jìn)行保養。為方便維修保養，所有油缸、管路外置，管路和電纜均有保護拖鏈。
工作裝置：工作裝置由回轉臺、工作臂架、伸縮軟鏈等組成?；剞D臺通過(guò)回轉支承安裝在車(chē)架上，由回轉機構驅動(dòng)，可實(shí)現360。全回轉?；剞D機構包括行星減速機、常閉式制動(dòng)器、液壓馬達等構成，與回轉支承采用外嚙合傳動(dòng)方式。
工作臂架與回轉臺連接，為3級伸縮臂式結構，臂架采用四邊形圓角截面，各工作臂間采用尼龍滑塊導向。伸縮油缸直接推動(dòng)第二節臂，第三節臂在鏈條伸縮機構的作用下和第二節臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動(dòng)進(jìn)行變幅，所有鉸接點(diǎn)均采用自潤滑軸承，降低保養要求，所有需要潤滑的點(diǎn)都設有加油口，可以方便地進(jìn)行保養。為方便維修保養，所有油缸、管路外置，管路和電纜均有保護拖鏈。
三維全旋機構：設備或系統的安裝位置一般由標高和方向2個(gè)參數確定。
柔性?shī)A緊裝置：主要由固定臂、伸縮臂、夾緊軟帶、搖臂和夾緊油缸組成。固定臂長(cháng)度保持不變，作為風(fēng)管的一個(gè)支撐邊，同時(shí)用于固定其它夾緊元件。伸縮臂分為2節，根據風(fēng)管直徑，通過(guò)絲杠結構可方便地調整長(cháng)度，作為風(fēng)管的另一個(gè)支撐邊。柔性軟帶分為2段，長(cháng)段通過(guò)彈簧連接至搖臂，短段連接到伸縮臂，2段之間用帶扣連接，長(cháng)度可調。當油缸伸出時(shí)，將軟帶一端與彈簧固定，一端與伸縮臂固定，然后回縮油缸，夾緊風(fēng)管。當油缸縮回時(shí)，軟帶松弛，帶扣脫落，無(wú)需人工輔助，夾緊裝置即可隨大臂自動(dòng)收回。
電氣與液壓系統：液壓系統采用1臺變量柱塞泵和1臺定量齒輪泵供油，由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。變量泵為行走、轉臺回轉、臂架變幅和臂架伸縮供油，齒輪泵為行走轉向機構、工作裝置擺動(dòng)、工作裝置翻轉、工作裝置夾緊和調平機構微調供油。由變量泵供油的動(dòng)作采用比例閥進(jìn)行控制，以便精確進(jìn)行速度調節，其它動(dòng)作由于速度低、流量小，直接采用電磁換向閥進(jìn)行控制。液壓系統內設有安全溢流閥、液壓鎖等安全裝置。
為方便操作，設有兩套操作機構，分別為地面(在底盤(pán)側面)操作機構和遙控操作機構，兩套機構具有互鎖功能，只能使用其中一套進(jìn)行操作控制。操作以遙控機構為主，可以進(jìn)行全部動(dòng)作的控制。底盤(pán)操作為應急操作系統，只能進(jìn)行回轉臺以上裝置的操作，不能進(jìn)行行駛和轉向操作。
為方便操作，設有兩套操作機構，分別為地面(在底盤(pán)側面)操作機構和遙控操作機構，兩套機構具有互鎖功能，只能使用其中一套進(jìn)行操作控制。操作以遙控機構為主，可以進(jìn)行全部動(dòng)作的控制。底盤(pán)操作為應急操作系統，只能進(jìn)行回轉臺以上裝置的操作，不能進(jìn)行行駛和轉向操作。
以上是對車(chē)載式升降平臺的簡(jiǎn)單介紹，主要是從其構造進(jìn)行分析介紹，隨著(zhù)升降機的普遍使用，希望這樣介紹可以幫助用戶(hù)更好的了解各種升降機的知識。（lxy）